按語：由普通列車到“和諧號”再到“復(fù)興號”，一次次變化中彰顯的是“中國速度”,；由農(nóng)業(yè)機械到地鐵配件再到高鐵動車制動系統(tǒng),，一次次創(chuàng)新中彰顯的是“汶上智慧”,。今年,，我國動車制造技術(shù)隨著“復(fù)興號”的出現(xiàn)而邁入世界先進行列,，這個時速可達350千米,、從北京到上海只需4個半小時的動車組一時間風(fēng)光無限,。作為“復(fù)興號”的核心技術(shù)之一——能夠讓動車組從飛馳實現(xiàn)瞬間剎車的制動盤就是由我機械行業(yè)商會理事單位,、山東精良海緯機械有限公司生產(chǎn)。

農(nóng)機廠轉(zhuǎn)型升級,，“牽手”高鐵、動車

昨日,，記者來到了位于汶上縣的山東精良海緯機械有限公司,，這里正是“復(fù)興號”動車組制動盤的生產(chǎn)車間?？墒?，究竟是怎樣的制造技術(shù)能夠使得一家縣城里的機械公司與國際領(lǐng)先的“復(fù)興號”產(chǎn)生交集呢？“其實不僅僅是‘復(fù)興號’,，就連之前的‘和諧號’，它使用的制動盤不少也是來自我們汶上,?！痹摴臼聵I(yè)部經(jīng)理陳鈺告訴記者。作為一家傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)企業(yè),，上世紀(jì)80年代,，為了拓寬企業(yè)發(fā)展道路，精良海緯研發(fā)了發(fā)動機汽缸蓋的生產(chǎn)工藝,，并迅速占領(lǐng)了全國40%的市場。隨后逐步向地鐵制動技術(shù)擴展,，并正式涉足軌道交通配件生產(chǎn),。

“咱中國的高鐵、動車生產(chǎn)能力,、自主研發(fā)能力近些年突飛猛進,，速度越來越快，穩(wěn)定性也越來越強,?？墒?，制動技術(shù)卻一度全靠國外進口。尤其是加拿大,、日本,、德國、法國四個國家生產(chǎn)的制動盤幾乎壟斷了我國全部的制動盤市場。為此,，中國鐵道科學(xué)研究院加緊了制動技術(shù)的研發(fā),，立圖打破國外行業(yè)壟斷，并最終在2009年研發(fā)成功,?！标愨暩嬖V記者,，技術(shù)雖然研發(fā)出來了,，可是在技術(shù)變成現(xiàn)實產(chǎn)品的過程中卻遇到了阻礙,。原來，由于制動盤生產(chǎn)一度被國外壟斷,，國內(nèi)沒有生產(chǎn)高鐵動車制動盤的企業(yè),，中國鐵道科學(xué)研究院先后找了多家機械企業(yè)試驗都沒能成功。后來了解到精良海緯在地鐵制動技術(shù)方面取得的成績,，鐵科院便邀請精良海緯進行產(chǎn)品生產(chǎn),。讓人喜出望外的是，產(chǎn)品生產(chǎn)成功了,，完全符合實際應(yīng)用要求。

國內(nèi)唯一生產(chǎn)工藝,，趕超歐美產(chǎn)品性能

“從產(chǎn)品研發(fā)成功,，到少批量制造并應(yīng)用于‘和諧號’，再到大批量生產(chǎn)供應(yīng)‘復(fù)興號’,，我們企業(yè)生產(chǎn)的制動盤，可以說見證了中國高鐵動車技術(shù)的發(fā)展,。目前,，經(jīng)過技術(shù)的不斷升級，我們生產(chǎn)的制動盤不僅可以完全替代歐美國家產(chǎn)品,，更在綜合性能上超出了國外技術(shù)20%以上?！辈稍L中,，公司質(zhì)量部李科長告訴記者，高鐵,、動車制動盤采用的是特種合金,，其技術(shù)指標(biāo)主要從抗拉強度,、延伸率,、金相,、沖擊功等幾個關(guān)鍵指標(biāo)考察,。經(jīng)過實驗室檢測,，咱汶上自己生產(chǎn)的制動盤各項指標(biāo)都已趕超國外,，尤其是沖擊功指標(biāo)更是達到國際指標(biāo)兩倍以上，抗拉強度也高達3000噸,。

汶上縣政府工作人員告訴記者,，目前汶上縣委,、縣政府大力扶持企業(yè)開展精良海緯高鐵動車組制動盤生產(chǎn)基地項目建設(shè)。該項目由山東精良海緯機械有限公司和山東高速集團聯(lián)合投資建設(shè),。項目一期投資4.7億元,，一年可生產(chǎn)500列高鐵動車組制動盤，年產(chǎn)值8.5億元,、利稅2億元,。作為目前國內(nèi)唯一具備高鐵動車組制動盤配套資質(zhì)的企業(yè),，其搶抓國家鐵路大發(fā)展,、高鐵動車組配件國產(chǎn)化的機遇,，開發(fā)生產(chǎn)的380千米每時以上速度級別高鐵動車組制動盤、640輕軌地鐵制動盤及速度大于100千米每時的地鐵制動盤均已開發(fā)成功并通過鐵科院專家組三次驗收審核,，進入批量生產(chǎn)供貨階段,。更重要的是，產(chǎn)品各項技術(shù)指標(biāo)均達到或超過國外同類產(chǎn)品,，可完全替代進口,，實現(xiàn)了制動系統(tǒng)關(guān)鍵配件制動盤國產(chǎn)化,，打破了由國外軌道交通制動盤一統(tǒng)中國市場的局面。

（來源：濟寧日報  王景平 推薦  編輯：胡 越）