導讀：日本引以自豪的高速鐵路“新干線”,，由16節(jié)車廂編組的列車上使用了2萬個螺絲,。在時速250公里的行進中，若固定螺絲的螺母發(fā)生松動,，導致重要裝置脫落,，就會釀成重大事故。 為避免事故發(fā)生,，必須時常檢查并重新擰緊,，這需要花費令人難以想象的人力和費用。Hard Lock工業(yè)（東大阪市）的總經理若林克彥發(fā)明的永不松動的“Hard Lock螺母”,，以其低成本堅實可靠地支撐著新干線的安全行駛,。 中國的高鐵取得了令世界刮目相看的成績，然而,，小小的螺母卻不得不采用進口的,，那就是只有49名員工的小企業(yè)日本哈德洛克（Hard Lock）工業(yè)株式會社的永不松的螺母。 高鐵運營時,，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸,，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛,。不想被震飛,，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不松動才行,。 這個要求看起來很簡單,，但是要滿足它并不容易。你想,，世界上做螺絲螺母的企業(yè)可以說是多如牛毛,，但是能生產這種永不松動的螺母的企業(yè)有幾家呢？只有一家,。這就是哈德洛克工業(yè)株式會社,。 1楔子與錘子二合一的螺母 “Hard Lock螺母”的構思十分簡單，就是在螺母與螺絲之間揳入楔子以發(fā)揮防止松動的作用,。但是,，若在施工現場將楔子一一揳入要使用的螺母，則既沒有效率也不現實,。怎樣才能使螺母具備有楔子的功能呢,？若林進行了一番冥思苦想。 他想到的方法,，是在一個螺絲釘上使用呈“凹”“凸”形狀的兩種螺母,。下方呈凸狀的螺母,，在加工時中心稍許錯動（偏心加工），起到楔子的作用,。上方呈凹狀的螺母,，則不作偏離中心的加工（圓形加工），于是形成了錘子揳打楔子的功能,。這樣的兩個螺母合二為一,，松動問題就迎刃而解了,。
2螺母改變了人生 若林與螺母結緣,，是在1961年大阪舉辦的國際商品展覽會上，當時他還是個公司職員,。作為樣品他帶回了“防反轉螺母”,，那是用不銹鋼鋼絲做卡子來防止松動的，結構復雜價格昂貴,。“不能做得又簡單又便宜嗎,？”若林從此開始了苦心鉆研。 不久他想出了用板簧卡住螺絲釘螺紋的方法,，試制品發(fā)揮了令人滿意的效果,。若林為之取名為“U螺母”，并于1962年與弟弟等3人成立了生產銷售公司,。其后的約10年里,，事業(yè)發(fā)展順利，但隨之卻遇到了新的難題,。 雖說是“不松動”,，但用于鑿巖機、打樁機的“U螺母”,，在反復不斷地受到強烈沖擊后,，還是出現了松動現象。隨著產品的大量上市,，客戶的不滿也隨之增加,。一心想“發(fā)明永不松動螺母”的若林，陷入了深深的苦惱之中,。 1973年底,，若林在路經自家附近的住吉大社（大阪市住吉區(qū)）時，仰望入口處高大的牌坊,，腦中突然閃過“揳進那種楔子就不會松動”的念頭……,。他立刻動手，在螺母和螺釘的縫隙中打進揳子,，結果可謂“正中下懷”,。從熟悉的神社得到啟示,，若林說：“這或許是天啟。” 3成立Hard Lock工業(yè) 若林堅信“Hard Lock螺母”的成功,，并決定為其豁出一切,，于1974年成立了現在的公司。他將“U螺母”事業(yè)幾乎無償地出讓給了公司的有關人員,。至今“U螺母”仍作為與“Hard Lock螺母”相匹敵的競爭商品,，暢銷于市場。 “Hard Lock螺母”于1976年被日本關西的私營鐵路大企業(yè)采用,，專門用在電力設備上,，此后事業(yè)得到迅速發(fā)展。 在被認為是世界上最嚴格的NAS（美國國家航空航天標準）振動試驗中,，“Hard Lock螺母”也顯示了不凡的成績,。 雖然在價格上比一般螺母高出4到5倍，然而一旦擰緊就無需維修,，可以節(jié)省龐大的保養(yǎng)檢修費用,。 迄今為止，“Hard Lock螺母”已被澳大利亞,、英國,、波蘭、中國,、韓國的鐵路所采用,，臺灣的新干線（臺灣高鐵）也保持了開業(yè)以來無人身事故的記錄。BBC（英國廣播公司）在驗證2006年英國國內發(fā)生的鐵路事故的紀實節(jié)目中,，介紹了“Hard Lock螺母”的有效性,，此后，該國的鐵路部門當機立斷,，全面引進了“Hard Lock螺母”,。 除了鐵路外，世界最長吊橋日本的“明石海峽大橋”,、世界最高的自立式電波塔“東京天空樹”,、美國的航天飛機發(fā)射臺、海洋鉆探機等國內外許多國家和地區(qū),，都采用了“Hard Lock螺母”,。 4來自飛機制造商的交易 發(fā)明家若林在“Hard Lock螺母”揚名世界的今天，仍然埋頭于技術革新,，相繼開發(fā)出提高操作效率的“單一螺母”,、防止軸承松動的“軸承專用螺母”等新產品。此外,，他們目前還在與世界最大的飛機制造商美國的波音公司,、歐洲的勞斯萊斯公司進行交涉,，開發(fā)用于飛機的輕量產品。 若林是為數不多的鐵路模型收藏家,，他說在擺弄鐵路模型時,，腦中也會閃現出靈感。工廠的2樓還開設了藏品展示區(qū),，成人10人可乘坐的迷你列車行駛在一周100米的鐵路線上,。據說來工廠參觀的客人乘上后各個興奮不已。若林說無論在工作上還是興趣愛好上,，“能讓大家高興,，比什么都快樂。”連接鐵軌的螺絲釘上使用的,，當然是“Hard Lock螺母”,，它切實保障了乘客的安全,。 （來源：中國先進制造技術論壇 許世平 推薦 編輯 胡 越） |
